相较于汽车

电动车自行车

因成本低、驾驶灵活等优势

不少市民选择它作为代步工具

然而，随着电动车自行车的普及

其引发的交通安全问题也越来越多

代步工具变成“马路杀手”

也成为广大车主避如蛇蝎的“定时炸弹”

为确保消费者的生命财产安全

确保所有道路交通参与方式的共同利益最大化

确保广大消费者基本的出行需求

2018年1月16日，工信部、公安部、原工商总局、原质检总局（国家标准委）联合公布《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准报批稿，向社会公众征求意见。5月17日下午，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准了新修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准。新标准将于2019年4月15日起正式实施。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

相对旧标准来说

新标准明显放宽了

整车质量、最高车速、

电机功率等方面的限定

有人要说：

终于可以放心买速度更快的电动车了！

新标准还有一个根本性的原则，就是坚持了电动车是非机动车的属性！也就是说，以后新生产的电动车，若在相关技术条件方面超出新标准，依然可能会被认定为机动车，从而导致使用者在可能发生的事故中承担更大的责任！

那么，对于社会广泛关注的几项关键技术指标，新标准是如何规定的？

关于脚踏功能

不变，依然要求必须具有脚踏骑行功能

关于整车质量

放宽，

由40kg调整为55kg（含电池）

关于最高车速

放宽，

由20km/h调整为25km/h

关于电机功率

放宽，由240W调整为400W

新标准合理设定了最高车速、整车质量等关键技术指标，既能有效满足电动自行车使用者基本出行需求，又能减少对其他车辆和行人正常通行秩序的干扰，确保了所有交通参与方的共同利益最大化。

新标准将于2019年4月15日起正式实施。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。在过渡期内，鼓励生产企业按照《技术规范》组织生产，鼓励销售企业销售符合《技术规范》的产品，鼓励消费者购买符合《技术规范》的产品。

国家最近对电动自行车管得很严！

近几个月内连发几个重要通知，

不仅快递外卖电动自行车要严管，

连你家里电动自行车停放、充电都有新要求

最严重的要入刑重罚！

骑电动车的亲们可要好好看看！

快递外卖开电动车，再也不敢玩命！

电动自行车可以说是外卖、快递小哥的“标配”。但是，一些外卖、快递配送员骑电动自行车的方式可让人心惊，除了闯红灯、逆行、超速等较为普遍，有的还没佩戴头盔，边开车边打电话、刷微信，甚至骑的还是超标电动车，在路边乱停乱放。这不仅让过路行人和车辆提心吊胆，造成交通事故也时有发生。

不过，国家刚一声令下，快递外卖小哥再也不敢“飙车”玩命了！

3月26日，公安部交管局召开全国公安交管部门视频会，要求各地加大秩序整治力度，提出严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为；对负有交通事故责任、多次严重违法的，纳入失信记录。还要推动优化配送考核制度，科学发单派单，合理规定配送时间。

此外，公安部明确要求各地积极会同快递外卖行业组织、企业建立协作工作机制，建立信用惩戒机制，共同加强快递外卖行业电动自行车管理。对企业新增配送电动自行车，要督促使用符合国家标准的车辆；对企业在用超标电动自行车，要督促设置过渡期，逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。

电动自行车违规停放充电，后果很严重！

不少人家里都有电动自行车，很多人使用完都习惯推到家里或者楼梯间存放、充电。实际上这是非常危险的。据统计，仅2011、2012、2013三年间，全国各地消防部门统计的电动自行车引发火灾就有799起之多，共造成95人死亡，58人受伤。

2017年12月31日，公安部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，要求规范电动自行车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为。

1、严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

2、尽量不在个人住房内停放电动自行车或为其充电；

3、确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

（通告所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。）

小区应设集中停放和充电场所

电动自行车应该停放在哪呢？通告也明确指出，对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定：

1、对管理区域内电动自行车停放、充电实施消防安全管理；

2、对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照相关规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。

3、有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

违规造成火灾，或要入刑

别小看一辆小小的电动自行车，一旦引发事故，受到的法律责任可不小。该通告还指出，物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会，应当立即组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查，及时消除隐患。

1、对检查发现电动车违规停放、充电的，应当制止并组织清理；

2、对拒不清理的，要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。

3、对违反通告的行为，构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚；

4、引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

电动车安全隐患，不容小觑

据国家统计局数据，2016年中国电动自行车社会保有量达2.5亿辆，电动三轮车社会保有量达5000万辆。在沿海城市，外来人口较大，电动自行车使用率极高，超过60%以上，一个500万人口的城市，电动自行车的数量就高达250万辆以上。

电动车风险存在原因：产品本身问题、使用环节的安全隐患和监管环节的失灵。市场上大部分电动自行车产品已超过国家标准要求的限速和限重，几乎很难找到“国标车”。

如果电动车使用的是铅酸电池，其寿命只有一到两年，超期服役是存在很大安全隐患的。

电动车引发火灾有个共同教训：楼道都堆满了电动车自行车，且多发生在夜间、午间休息时间。

而电动车燃烧实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。

为了大家的生命安全，

都好好地按照规定

购买、上牌、停放、充电……

不要给电动车害人的机会！